Téma: Érdekes hírek a nagyvilágból!

Index - Tech - A Facebook halottá nyilvánította Mark Zuckerberget

160-nal száguldozni, úgy, hogy nem a kezedben van a volán? Nem is vétek, hanem hatalmas bűn

Andrea eredeti hozzászólása

160-nal száguldozni, úgy, hogy nem a kezedben van a volán? Nem is vétek, hanem hatalmas bűn

És közben még ugye sört is iszok!

Alkoholmentest ihatsz

vidirita eredeti hozzászólása

úúúú... vonatok... fél életemet vonatokra töltve vártam, meg azokon utazva (a családom generációkra visszamenőleg MÁV alkalmazott volt, de nem a klasszikus vasutas vonalon, hanem a műszaki és elektronikai vonalon...) mióta jogsim lett (15 éve), egyszer ültem vonaton, Bécsbe menet, meg onnan vissza, azt is megbántam :P csakis autó és csakis saját!

Hát akkor még nem utaztál a 4-es főúton, ahol minden tizedik autó román. Ami nem is lenne baj, csak mindegyikben 5-en ülnek, rogyásig van tömve csempész cuccossal, és ezekkel a lerohadt autókkal nyomnak le, vagy előznek hosszú sorokat nagy lazán. Én, míg Vas megyében laktam, nem is ismertem olyan embert, aki autóbalesetben halt meg, a feleségem szülőfalujából, Szolnok mellett meg fél évente meghal valaki a 32-esen vagy a 4-esen.

Autózni én is szeretek, de 400-500 kilométert levezetni vele sokkal kényelmetlenebb, mint egy modern vonaton utazni. Bár én az autópályát is utálom, ha tehetem, el is kerülöm, mert 130-cal vezetni 2 órán át, s közben korrigálni a hülyék hibáit, eléggé fárasztó dolog

Vittore1982 eredeti hozzászólása

Bár én az autópályát is utálom, ha tehetem, el is kerülöm, mert 130-cal vezetni 2 órán át, s közben korrigálni a hülyék hibáit, eléggé fárasztó dolog

Helyette sokkal jobb ugyanazt a tavot autouton 90-el megtenni majdnem 3 ora alatt, ugye?

Instant tudomány: Ez a leguán Oscar-díjat érdemelne: a Galápagos-szigeteken az év legizgalmasabb jelenetét vették fel - HVG.hu

és a videó:

Geri eredeti hozzászólása

Helyette sokkal jobb ugyanazt a tavot autouton 90-el megtenni majdnem 3 ora alatt, ugye?

Hát, autópályán elég nehéz megfelelő sebességgel menni. Vagy mész 140-nel a belső sávban, vagy mész 110-zel a külsőben, különben folyamatosan a kamionokat kell kerülgetned. Ráadásul 130-cal haladva azért erősen kell koncentrálni. Nem mellesleg elég gyakran van baleset mind az M5-ös, mind az M7-es autópályán, ekkor se előre, se hátra, s lehet izgulni, észreveszi-e mindenki a torlódást, vagy megtolja valaki a sort.

Ehhez képest 90-nel haladva lehet a kedvenc slágereket énekelni, majdnem bárhol megállni, és ha egy kisvárosban megállok kávézni, nem 10x átfőzött zaccból adják a kávét, mint az autópálya pihenőkben Nem beszélve arról, hogy a pl. 8-as út pl. majdnem végig 110-es, vadiúj 2x2 sávos, bárhol le lehet hajtani róla, ha baleset van.

Ott van még az a tény is, hogy az autópályák a fenébe vezetnek. Múltkor kipróbáltam a Szolnok-Szentgotthárd távot a 4-es főút-M5-M7 megoldással, ahol lehetett, 130-cal nyomtam, az autóm kétszer annyit evett. 2 percenként bementem a belső sávba, megelőztem egy kamiont, visszamentem a külsőbe, elengedtem egy BMW-t, bementem a belsőbe, megelőztem egy kamiont, kimentem a külsőbe, elengedtem egy Audit, baromi fárasztó volt ez a jojózás.
Utána meg az M7-es végén, a Zalai-dombságban 60-nal tökörészve a kanyarokban meg az emelkedőkön-lejtőkön elment az autópályán összeszedett előny. Ehhez képest Székesfehérvárnál felkanyarodva a 8-asra az elvisz Rábafüzesig, ahonnan 5 km Szentgotthárd. Egy vadiúj, jól vezet úttesten végig.

Az egy számjegyű autóutakkal semmi baj nem lenne, ha a rendőrök tennék a dolgukat. A veszélyesen előzőket, nagy sebességgel száguldókat, konvojban haladó kamionokat kellene szénné büntetni, aztán fél év alatt nagyon szépen helyreállna a közlekedés rendje. Persze amint elérhetővé válnak az önvezető autók, én azonnal eladom az autóm, s csak utazni fogok. Közben simán megtermelem az útiköltséget a laptopommal.